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最新!杭州機場軌道快線12個站點已開工
2019-11-28 14:58:41 來源:都市快報
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都市快報訊 杭州機場軌道快線,近日被增列入浙江省2019年重點建設項目名單中。這條杭州人民期盼已久的線路,15個車站中已經有12個動工了,并計劃在2022年亞運會前開通運營。

昨天,我們首次探營機場軌道快線,到進展最快的火車西站站一探究竟。

12個站點全面動工

剩余3個年底前開工


杭州機場軌道快線起點苕溪站,終點靖江站,線路長58.5公里,設車站15座,其中換乘站14座,與地鐵1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、14號線、遠景規劃線等換乘。

杭州市地鐵集團機場快線火車西站站負責人謝傳收表示,目前,除了由市交通部門結合滬杭甬高速改建工程合建的御道站、錢江二路站、蕭山高教園站三站三區間外,其余12個站點均已開工。

其中,火車西站站進展最快,已經開始地下連續墻建設。其余站點都在管線遷改等前期工作中。

市交通局透露,御道站、錢江二路站、蕭山高教園站為高架車站,目前正在進行施工招標階段,計劃今年年底開工建設。

機場快線最大的站點

相當于市區的四個標準站

沿著文一西路穿越未來科技城,走過曾經的村道良上線,翻過一段鐵軌,就能看見火車西站的建設工地。

繼續往西500多米,就是機場軌道快線火車西站站。

這個站點位于火車西站下方,呈“工”字形布局,是機場軌道快線和地鐵3號線的換乘站,總建筑面積約23萬平方米。

“這是機場快線最大的一個站點,相當于市區里四個標準站,將要打下3000根地樁。”謝傳收說,火車西站站為同臺換乘,3號線下車后,站臺對面就是機場軌道快線,“和2號線、4號線換乘的錢江路站一樣。”

整個工地有上百臺大機器,放眼望去一片長長的機械臂。“現在正進行地下連續墻和鉆孔樁施工,這些是成槽機、旋挖鉆、挖機等各種配套機械,有100多臺套。將來估計能達到300多臺機器同時開工。”謝傳收說,連續墻施工是為了給將來地下站臺主體開挖做準備,簡單說,就是給基坑做個土方的“保護膜”。

這么大的站點,下了高鐵后在這里換乘會不會很麻煩?

“不會的,很好找,地鐵換乘入口就在火車西站的中央位置。”謝傳收說,火車西站的軌道和地鐵軌道呈十字交叉,在站內的中間位置,設置了自動扶梯,直達地鐵站廳,在站廳就可以任意選擇乘坐機場快線或3號線了。

45分鐘

從火車西站到蕭山機場

機場軌道快線途經未來科技城、城西居住區、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技園、空港新城等區域,連接了規劃杭州西站、杭州東站及蕭山機場等杭州最主要的對外交通樞紐。

根據杭州機場快線環評影響報告,機場快線設計時速將達到120千米,采用6輛編組A型車。初期全日開行列車175對,近期全日開行列車222對,遠期全日開行列車287對。也就是說,初期的列車間隔大約是6-7分鐘發一列,近期則是5分鐘左右發一列。

運營時間為4:00至24:00,全日運營20小時,這也是目前杭州運營時間最長的地鐵線路。具體行車安排,以開通后運營情況為準。

整條線路建成后,從火車西站至蕭山機場的運行時間預計為45分鐘。

杭州機場快線建成后,可以加強杭州西站、杭州東站及蕭山國際機場之間的快速互聯,實現以未來科技城為主的城西區域與中心城、城東區域的快速出行,緩解主城區的交通擁堵壓力。

【來源:都市快報  作者:記者 岳雁 通訊員 丁嵐 攝影 江玥 制圖 高薇  編輯:吳陽杰】
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